21世纪将是物流产业大发展的时代

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物流是21世纪的朝阳产业,被业界称为“正在开垦的新大陆”。现代物流业已被我国立为当今四大新兴产业之一,正以惊人的速度在迅速形成。与此相伴随的是,中国物流高端人才缺口巨大,物流高端人才已成为目前最为紧缺的人才类型之一。

 

国务院在2009年出台了《物流业调整与振兴规划》,从政府到行业对发展物流的重要性、紧迫性都形成了共识。这十多年来,中国的物流业发展非常迅速。从学科点来看,在2000年,中国大陆地区只有两所大学开设物流专业,即北京物资学院和北京交通大学;而在12年后,即截至2012年底,我国大陆地区开设物流本科专业的大学院校已达340多所,开设物流职业教育、职业专科的学校,则约有500多所,由此可以看出来物流专业发展的迅猛速度。

 

当前,就国家与社会经济的宏大层面来看,大量生产和大量消费之间的协调促使流通领域产生变革要求:从量的方面,要在商品数量迅速增加的情况下顺利地完成流通使命,从质的方面,要满足顾客需求日益个性化的同时,向社会提供更为安全、可靠、迅速、低成本和高效率的流通方式。

 

尤其是,随着中国经济进一步融入全球,中国开始在亚洲及全球主导运输与物流通道的“大棋局”。例如2014北京APEC会议上,习近平主席继续倡导加强亚洲的互联互通,并继续推进于2013年9月和10月提出的“一带一路”战略,得到了相关各国的广泛赞同。所谓“一带一路”,即“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。“一带一路”贯穿欧亚大陆,东连亚太经济圈,西入欧洲经济圈。

 

历史上,陆上丝绸之路和海上丝绸之路就是我国同中亚、东南亚、南亚、西亚、东非、欧洲经贸和文化交流的大通道,“一带一路”是对古丝绸之路的传承和提升,获得了广泛认同。“一带一路”是大战略、大格局,承载政治、经济、文化等多方面的宏大意义,但运输和物流等基础设施是其依托,扩大中国向西、向南的对外开放(真正落实“西部大开发”)是基本要义,在此基础上将推动亚洲内部的深度合作。

我们再看运输与物流的方式上,中国一方面是积极推广和主导布局铁路(包括高铁)方案,另一方面也通过兴建上海洋山深水港等一系列措施来确保国内港口国际航运中心的地位,发展海运。以铁路方面恢宏的亚欧大陆桥为例,目前已建成3条亚欧大陆桥国际铁路线,第4条已在申报中。我们看其中的第二条亚欧大陆桥,——从中国的江苏连云港市到荷兰鹿特丹港的国际化铁路交通干线,全长10900千米,辐射30多个国家和地区。亚欧大陆桥把大陆两端的海洋连接起来,实现海陆联运,是国际联合运输的新宏图。这些都将带来物流业的大机遇、大发展。

 

从企业角度来看,现代物流管理已成为现代企业管理的重要组成部分。经过半个多世纪的发展演变,物流在美国等发达国家已形成了完善的体系,成为企业的“第三利润源泉”。尤其是,随着信息技术的狂飙猛进和电子商务的逐渐普及、物联网技术的兴起,物流产业呈现出信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化的特征。

 

总之,21世纪将是物流产业大发展的时代。我国物流产业的发展面临着前所未有的机遇和挑战,而物流人才的严重匮乏是物流产业发展面临的最突出的问题之一,物流从业人员的业务技术水平和经营管理水平远不适应物流产业发展的需要。尤其是中高端物流管理人员、物流工程规划设计技术人员将十分紧俏。

 

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